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中國船級社是國際船級社協(xié)會(huì)（IACS）的正式成員，在船舶與海洋工程領(lǐng)域具有權(quán)威地位。其發(fā)布的《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》（Rules for the Classification of Steel Ships）為船舶的設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)和材料選用提供了全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其對船體結(jié)構(gòu)用鋼板提出了系統(tǒng)、嚴(yán)格的要求。

韓國船級社是韓國唯一的國家級船級社，也是國際船級社協(xié)會(huì)（IACS）的正式成員。其發(fā)布的《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》（Rules for the Classification of Steel Ships）為船舶的設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)提供了全面的技術(shù)依據(jù)，尤其對船體結(jié)構(gòu)用鋼板提出了系統(tǒng)且嚴(yán)格的要求。

日本船級社是國際船級社協(xié)會(huì)的重要成員之一，其制定的《鋼質(zhì)船舶入級規(guī)范》（Rules for the Survey and Construction of Steel Ships）為船舶設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)提供了全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其對船體結(jié)構(gòu)用鋼板提出了嚴(yán)格而系統(tǒng)的要求。

美國船級社是全球領(lǐng)先的船級社之一，也是國際船級社協(xié)會(huì)的創(chuàng)始成員。其發(fā)布的《船舶入級規(guī)范》為船舶設(shè)計(jì)、建造和材料選用提供了權(quán)威的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其對船體結(jié)構(gòu)用鋼板提出了系統(tǒng)、嚴(yán)格的要求。

意大利船級社是國際船級社協(xié)會(huì)（IACS）的創(chuàng)始成員之一，也是全球歷史悠久且備受認(rèn)可的船舶與海洋工程檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。其發(fā)布的《船舶與海上設(shè)施入級規(guī)范》為船舶設(shè)計(jì)、建造和材料選用提供了權(quán)威的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其對船體結(jié)構(gòu)用鋼板提出了系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊蟆?/div>