S275JR是一種非合金結(jié)構(gòu)鋼板，其牌號(hào)遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN 10025-2:2019《結(jié)構(gòu)鋼 第2部分：非合金結(jié)構(gòu)鋼的技術(shù)交貨條件》。該標(biāo)準(zhǔn)是歐盟及全球廣泛采用的結(jié)構(gòu)鋼規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了鋼材牌號(hào)的統(tǒng)一與互認(rèn)。S275JR作為S系列結(jié)構(gòu)鋼中的中等強(qiáng)度級(jí)別，相較于S235系列，具有更高的強(qiáng)度和承載能力，適用于對(duì)力學(xué)性能要求更高的工程結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)代建筑和重工業(yè)領(lǐng)域的重要材料。

牌號(hào)“S275JR”的命名采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)化規(guī)則，含義明確：

? ? “S” 代表“Structural steel”（結(jié)構(gòu)鋼），表明其結(jié)構(gòu)用途。
? ? “275” 表示該鋼材規(guī)定的最小屈服強(qiáng)度為275 MPa。這一強(qiáng)度水平顯著高于S235系列（235 MPa），接近中國的Q275、美國的A572 Gr.50（345 MPa）等中高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，屬于中等偏高強(qiáng)度級(jí)別，能夠承受更大的載荷，適用于更關(guān)鍵的承重構(gòu)件。
? ? “J” 代表沖擊功試驗(yàn)的質(zhì)量等級(jí)。字母“J”表示在+20°C（室溫）下進(jìn)行夏比V型缺口沖擊試驗(yàn)。
? ? “R” 表示交貨狀態(tài)為“熱軋”（As-rolled）。在EN 10025-2標(biāo)準(zhǔn)中，“R”特指鋼材以熱軋狀態(tài)交貨，未經(jīng)后續(xù)熱處理。因此，“JR”組合表示該鋼材需保證在室溫（+20°C）下的沖擊韌性，最小平均沖擊功為27焦耳（J），具有良好的抗脆性斷裂能力，適用于常規(guī)環(huán)境下的焊接結(jié)構(gòu)。

S275JR鋼板的主要用途是制造對(duì)強(qiáng)度和韌性有較高要求的焊接結(jié)構(gòu)件和承重部件。憑借其更高的強(qiáng)度和可靠的性能，S275JR廣泛應(yīng)用于高層建筑、大跨度結(jié)構(gòu)、重型機(jī)械和橋梁工程等關(guān)鍵領(lǐng)域。典型應(yīng)用包括：

? ? 高層建筑與大跨度結(jié)構(gòu)：用于制作高層建筑的主梁、立柱、轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)以及體育場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)航站樓等大跨度空間結(jié)構(gòu)的承重框架，以減小構(gòu)件截面尺寸，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
? ? 橋梁工程：用于公路橋、鐵路橋的主梁、橋塔、桁架等主要承重結(jié)構(gòu)，提高橋梁的承載能力和耐久性。
? ? 重型機(jī)械與設(shè)備：用于生產(chǎn)起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓力機(jī)、船舶等重型裝備的機(jī)架、底座、吊臂等承受高載荷的關(guān)鍵部件。
? ? 工業(yè)設(shè)施：用于制作大型儲(chǔ)罐、反應(yīng)器支架、海上平臺(tái)導(dǎo)管架、風(fēng)力發(fā)電塔筒等工業(yè)結(jié)構(gòu)。
? ? 交通運(yùn)輸：用于制造重型卡車、工程機(jī)械車架和鐵路車輛的承重結(jié)構(gòu)。

其主要特點(diǎn)包括：

? ? 較高的強(qiáng)度：275 MPa的最小屈服強(qiáng)度和430 MPa以上的最小抗拉強(qiáng)度，顯著提升了結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度。
? ? 良好的焊接性和加工性：作為非合金鋼，S275JR碳當(dāng)量適中，焊接性能良好，可采用常規(guī)焊接方法連接，同時(shí)易于進(jìn)行切割、彎曲等加工。
? ? 保證的室溫沖擊韌性：“JR”等級(jí)要求確保了材料在常溫下的抗沖擊性能，最小沖擊功為27 J，提高了結(jié)構(gòu)的安全性。
? ? 良好的塑性和延展性：具有足夠的延伸率，能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)的塑性變形和一定的動(dòng)載荷。
? ? 成本與性能的平衡：雖然價(jià)格高于S235系列，但相比更高強(qiáng)度牌號(hào)（如S355系列），在滿足中等強(qiáng)度需求的同時(shí)仍具有良好的經(jīng)濟(jì)性。