45#鋼板是一種中碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼板，其牌號和性能主要依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 711-2017《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板和鋼帶》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板的化學(xué)成分、力學(xué)性能、尺寸公差、試驗方法等技術(shù)要求，是當(dāng)前國內(nèi)生產(chǎn)、檢驗和貿(mào)易該類鋼材的核心技術(shù)規(guī)范。作為中碳鋼的典型代表，45#鋼的平均碳含量為0.45%（即萬分之四十五），在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼系列中屬于強度較高的牌號。其名稱中的“45”即代表碳含量的萬分?jǐn)?shù)，“#”為中文語境下“號”字的簡寫，合稱“45#”即指平均碳含量為0.45%的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。該鋼種在強度、硬度與塑性、韌性之間取得了較好的平衡，尤其適合通過熱處理進(jìn)一步提升性能。

45#鋼板的主要用途在于制造承受較高載荷、要求高強度和良好耐磨性的機(jī)械零件和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。由于其優(yōu)異的綜合力學(xué)性能和良好的熱處理響應(yīng)性，45#鋼被廣泛應(yīng)用于：

? ? 機(jī)械制造：用于制造軸類（如主軸、傳動軸、曲軸）、齒輪、連桿、活塞桿、螺栓、螺母、銷軸等核心機(jī)械零部件，是工業(yè)設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的結(jié)構(gòu)鋼之一。
? ? 汽車與工程機(jī)械：用于制造汽車連桿、半軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、工程機(jī)械的液壓活塞桿、銷軸等關(guān)鍵受力部件。
? ? 能源與重工業(yè)：用于制造石油機(jī)械的抽油桿、閥門零件，以及冶金設(shè)備中的耐磨件。
? ? 通用設(shè)備：用于制造泵體、閥體、機(jī)架、壓力容器等對強度要求較高的部件。
? ? 其他領(lǐng)域：還可用于制造模具、夾具、導(dǎo)軌等工裝設(shè)備。

其主要特點包括：

? ? 較高的強度與硬度：經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，抗拉強度可達(dá)600–800 MPa，屈服強度約355 MPa，布氏硬度約為217–255 HBW，顯著高于35#鋼，能夠承受較大的靜載荷和沖擊載荷。
? ? 優(yōu)異的綜合力學(xué)性能：通過調(diào)質(zhì)處理（淬火+回火），可獲得良好的強度、硬度、塑性和韌性的配合，滿足復(fù)雜工況下的使用需求。
? ? 良好的熱處理性能：45#鋼對熱處理響應(yīng)良好，可通過淬火、回火、正火、退火等工藝靈活調(diào)整其組織和性能，以滿足不同零件的性能要求。
? ? 焊接性能中等偏下：由于碳含量較高，焊接時淬硬傾向大，易產(chǎn)生冷裂紋。焊接前必須進(jìn)行充分預(yù)熱（200–300°C），并采用低氫型焊材和嚴(yán)格的焊接工藝控制，焊后建議進(jìn)行去應(yīng)力退火。
? ? 良好的切削加工性能：在退火或正火狀態(tài)下，具有良好的切削加工性，便于進(jìn)行車、銑、鉆、磨等機(jī)械加工。

需要注意的是，45#鋼的冷成型性能較差，通常不推薦進(jìn)行冷沖壓或深拉伸。此外，其表面硬度有限，如需極高耐磨性，可進(jìn)行表面淬火、滲碳或氮化等表面強化處理。

綜上所述，45#鋼板是一種強度高、綜合性能優(yōu)良、應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)材料，在機(jī)械制造和重工業(yè)領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。