35Mn鋼板是一種中碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板，其技術(shù)要求主要依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 711-2017《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板和鋼帶》。該標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前國內(nèi)生產(chǎn)、檢驗和貿(mào)易此類鋼材的核心技術(shù)規(guī)范，明確規(guī)定了從10#到70#等多種牌號的化學(xué)成分、力學(xué)性能、尺寸公差、表面質(zhì)量及試驗方法。牌號“35Mn”由三部分構(gòu)成：“35”表示鋼的平均碳含量為0.35%（即萬分之三十五），屬于中碳鋼范疇；“Mn”是化學(xué)元素錳（Manganese）的符號，表明該鋼種在普通35#鋼的基礎(chǔ)上提高了錳含量。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，35Mn鋼的錳含量通?？刂圃?.70%–1.00%之間，而普通35#鋼的錳含量約為0.50%–0.80%。因此，35Mn鋼是一種通過添加錳元素進(jìn)行強化的中碳高錳鋼，具有比普通35#鋼更高的強度和硬度，同時保持相對良好的綜合性能。

與普通35#鋼相比，35Mn鋼因錳含量的提高而展現(xiàn)出更優(yōu)異的力學(xué)性能。錳元素在鋼中起到顯著的固溶強化作用，能有效提升鋼的強度和硬度；同時，錳還能擴大奧氏體相區(qū)，顯著改善鋼的淬透性，使其更易于進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理（淬火+回火），從而獲得更高的強度、良好的韌性以及優(yōu)異的疲勞強度和耐磨性。這些特性使35Mn鋼成為制造承受中等至高載荷關(guān)鍵零部件的理想材料。

35Mn鋼板的主要用途集中在機械制造、汽車、工程機械、礦山設(shè)備和通用工業(yè)領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于制造對強度、硬度和耐磨性有較高要求的零件，具體包括：

? ? 機械制造：用于制造齒輪、軸類（如傳動軸、主軸、曲軸）、連桿、螺栓、銷軸、凸輪、套筒等核心受力部件。
? ? 汽車與工程車輛：用于制造半軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、懸掛連桿、高強度緊固件、鏈輪等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。
? ? 礦山與冶金設(shè)備：用于制造耐磨襯板、破碎機錘頭、軋輥、導(dǎo)軌、輸送滾輪等易磨損或承受沖擊的部件。
? ? 通用設(shè)備：用于制造高強度機架、壓力容器部件、閥門零件、工業(yè)工具等。

其顯著特點包括：較高的強度和硬度（調(diào)質(zhì)后抗拉強度可達(dá)750–950 MPa），良好的塑性和韌性，優(yōu)良的切削加工性（在退火或正火狀態(tài)下），適中的焊接性能（焊接前需預(yù)熱200–300°C，并建議焊后進(jìn)行去應(yīng)力退火）。冷成型性能較差，一般不推薦深沖壓。作為一種性能優(yōu)于普通碳素鋼、成本低于合金鋼的結(jié)構(gòu)材料，35Mn鋼板在無需使用合金鋼即可滿足性能要求的場合具有廣泛的應(yīng)用價值。