Q345B是一種應用極其廣泛的低合金高強度結構鋼，屬于GB/T 1591標準中的牌號。其綜合力學性能優(yōu)異，具有良好的塑性、韌性、焊接性和冷熱加工性能。它普遍用于建筑、橋梁、船舶、車輛、電站設備及其他承受動載荷的各種金屬結構件，是工程建設和制造業(yè)中最核心的鋼材之一。舞鋼市尊信機械制造有限公司優(yōu)勢產業(yè)之一，備有現(xiàn)貨，歡迎垂詢。

牌號釋義
其牌號“Q345B”依據中國國家標準GB/T 1591-2018進行命名：
? ? Q：是漢字“屈”（Qu）的漢語拼音首字母，表示鋼材的屈服強度。
? ? 345：表示鋼材公稱厚度≤16mm時，規(guī)定的屈服強度下限值，單位為兆帕（MPa）。
? ? B：代表質量等級。GB/T 1591標準中，質量等級按沖擊韌性從低到高分為B、C、D、E四個等級。B級表示要求鋼材在20℃（室溫）條件下具有一定的沖擊韌性。
因此，Q345B直接解讀為“屈服強度下限為345兆帕，質量等級為B級的低合金高強度結構鋼”。

物理特性
Q345B的核心物理特性主要體現(xiàn)在其力學性能上，性能隨鋼板厚度增加而略有下降（厚度效應）：

化學特性
Q345B的化學成分需符合GB/T 1591-2018的規(guī)定，其特點是低碳、適量錳硅合金化，并含有鈮、釩、鈦等細化晶粒的微合金元素。其熔煉化學成分需符合以下要求（%）：

? ? 碳當量 (CEV) 和 Pcm：這兩個指標用于評估鋼材的焊接性，值越低，焊接性能越好，產生冷裂紋的傾向越小。

應用領域
Q345B因其高強度和良好的綜合性能，是建筑和工程結構的首選材料，廣泛應用于：
? ? 建筑鋼結構：超高層建筑、大型廠房、體育場館、展覽中心等的梁、柱、桁架等承重結構。
? ? 橋梁工程：鐵路和公路橋梁的桁架、橋面系、墩身等。
? ? 工程機械：起重機、挖掘機、混凝土泵車、礦山機械等設備的主體結構。
? ? 車輛制造：火車車廂、汽車大梁、自卸車車體等。
? ? 其他：船舶、壓力管道、鐵塔、倉儲貨架等需要承受較高載荷的金屬結構件。

測試及生產方法

? ? 測試方法：
? ? ? ? 力學性能測試：包括拉伸試驗（測定ReL, Rm, A）、夏比V型缺口沖擊試驗（在20℃下測定沖擊功）。
? ? ? ? 彎曲試驗：評估鋼材的冷彎成型性能。
? ? ? ? 無損檢測：非必檢項，但根據客戶要求可進行超聲波探傷（UT）以檢測內部缺陷。
? ? 生產方法：
? ? ? ? 冶煉與連鑄：采用轉爐或電爐冶煉，并經過爐外精煉。
? ? ? ? 軋制：主要采用熱機械軋制（TMCP） 或熱軋狀態(tài)交貨。TMCP工藝通過控制軋制和冷卻過程來細化晶粒，在不顯著增加碳當量的前提下提高強度和韌性，是現(xiàn)代生產高強度鋼材的主流工藝。
? ? ? ? 熱處理：Q345B通常以熱軋（AR） 或正火軋制（NR） 狀態(tài)交貨，一般不需再進行額外的熱處理。

國際標準相近牌號
Q345B與國際上其他標準的低合金高強鋼有相近牌號，但具體替代需嚴格依據設計規(guī)范和要求進行對比評估。
標準體系 ? ?相近牌號 ? ?簡要說明
歐洲 (EN) ? ?S355JR ? ?這是最常用的對應牌號。同屬非合金質量結構鋼，屈服強度定義（355MPa）和室溫沖擊功要求與Q345B非常接近。
美國 (ASTM) ? ?A572 Gr.50 ? ?高強度低合金鈮釩結構鋼，最小屈服強度50ksi（約345MPa），化學成分和性能與Q345B相似。
日本 (JIS) ? ?SM490B ? ?JIS G3106標準規(guī)定的焊接結構用軋制鋼材，其力學性能與Q345B相當。

重要提示：Q345B是結構鋼，而Q345R是壓力容器鋼。兩者雖強度級別相同，但后者對化學成分（特別是P、S含量控制更嚴）、內部純凈度、無損檢測和沖擊韌性（常要求0℃或-20℃）的要求遠高于前者，嚴禁混用或替代。